Uzunluğu 6 km'den biraz fazla olan Bakü Şehir Halkası, pistin uzunluğuna göre dünyada ikinci sıradadır.
Benzersiz özelliklere sahip Bakü Şehir Halkası öyle organize edilmiş ki, yarış sırasında Formula 1 otomobilleri UNESCO Dünya Kültür Mirası listesine giren İçeri Şehir tarihi-mimari koruğunu, şehrin modern gökdelenlerini ve Hazar'ın sahili bölümünü içeren Bakü'nün harika simasını göreceklerdir.
Projenin sahibi tüm modern Formula 1 pistlerinin mimarı olan Herman Tilkedir.
Bakü Şehir Halkası şehrin tam merkezinden ve en güzel yerlerinden geçiyor. Organizatörler pistin güzergahını seçerken bu hususu hedeflemişler. Ayrıca, pist yarış otomobillerinin hareketi saat akrebinin aksi yönünde olacaktır. Toplam 30 bine yakın seyirci aynı anda yarışı tribünlerden canlı izleye bilecek.
Pistin en geniş yeri 13 metre, en dar kısmı pistin İçeri Şehir etrafında olan bölümlerinde, özellikle 7. ve 8. virajlarda 7.6 metredir.
Start ve Finiş hattı “Azadlıg” meydanında olacak. Ayrıca, burada Formula 1 Paddok Club, takımların boksları ve Pit Lane kurulacak.
19. ve 20. virajlardan sonra 1500 metrelik mesafede 340 km/saat hız toplayacak pilotları keskin viraj bekliyor. Burada çok güzel manzara oluşuyor. Bir yanda Formula 1 Paddok Club’ın arkasında görünen Hükümet Evi, diğer tarafta ise start noktasına doğru uzanan deniz kenarı yol. 90 dereceli sol virajdan sonra, pilotlar 300 metrelik mesafede ünlü Rus şairi A.S.Puşkin'in adını taşıyan sokaktan geçecekler.
İkinci virajdan sonra Formula 1 bolidleri pistin Hakani sokağı boyunca 1 km uzanan ve uzunluğuna göre ikinci büyük hız şeridi sayılan kısmı bekliyor. Ardından pilotlar yeniden keskin viraj ile karşılaşacaklar.
Birinci ve üçüncü viraj pilotların birbirini geçmesi için mükemmel bir ortam yaratacak. Şehir pistlerinde çok nadiren iki uzun hız şeridi yapılabilir. Üçüncü virajdan sonra pilotlar sol tarafa - Bülbül bulvarına doğru yol alacaklar. 240 metrelik mesafeyi kat ettikten sonra 90 dereceli sağ viraj ile karşılaşacaklar. Bu yolun sol tarafında güzel manzaralı Sahil parkı bulunuyor.
Daha sonra pilotlar Zarifa Aliyeva sokağına dönüyorlar, küçük köşeli virajdan sonra 350 metre uzunluğunda mesafe kat ediyorlar. Sıra 5. ve 6. viraja geliyor. Bu virajlar pilotları “Neftçiler” bulvarının aksi istikametindeki yola yöneltir. Bura pistin iki farklı hissesinin yan yana olduğu bölümdür. Yaklaşık 300 metre mesafede Formula 1 bolidi aynı sokakta ters yönlerde hareket edecek, onları sadece bariyerler ayıracak.
Bununla, pistin modern Bakü'nün merkez bölümünü gösteren görüntüleri sona erecek. Bakü'nün bu toprakları adeta güney Avrupa'yı - Barselona ve Nitsa’yı hatırlatıyor. Bu bölgede çok sayıda mağaza, restoran ve kafeteryalar yer alıyor. Ayrıca, modern tarzda yapılmış birkaç ticaret merkezi ve Hazar'ın sahili piste özel güzellik veriyor. Bazı tribünler bu bölgede bulunacak.
Yedinci virajdan sonra pilotlar Aziz Aliyev caddesi ile İçeri Şehrin kale duvarlarına yönelirler. Bolidler 500 metreye yakın mesafeyi dar sokaklarda kat edecekler. Bu yerlerde pistin kaldırımlarla kısmen genişletilmesi öngörülüyor.
Pistin en zor bölümü 8. virajdan sonra başlıyor. Şehir pistinin bu kısmı onun vizit kartına dönüşecek. 8. virajdan sonra yol maksimum şekilde daralıyor ve bu bölümde pilotları keskin çıkış bekliyor. Pilotları sol tarafta UNESCO tarafından korunan İçeri Şehrin kale duvarları ve giriş kapısı, sağ tarafta binalar kapsayacak. Pistin bu kısmı büyük özelliğe sahip. Her yıl yarıştan birkaç ay önce “Goşa Gala” kapılarına giden bu yola geçici olarak önce kum serpilecek, sonra ise özel asfalt örtüsü çekilecek. Pistin iki farklı bölümünde bu özelliğe sahip asfalt örtüsünün çekilmesi öngörülüyor. Onlardan biri pistin İçeri Şehrin “Goşa Gala” kapıları çevresinde bulunan 150 metrelik bölümünde, diğeri ise 15. virajdan sonra devam eden 300 metrelik bölümde olacak.
Tarihi mirasımız sayılan İçeri Şehrin Kale duvarlarının çevresindeki dar sokaklardan geçen pilotlar yeniden pistin geniş kısmına yönelirler. 8. ve 11. virajlar pistin İçeri Şehir etrafındaki kısmında bulunuyor. Pistin bu kısmında İçeri Şehrin görüntüleri daha modern sokaklarla devam ediyor. Bu topraklar tamamen milli kültürü yansıtan binalarla zengin. Pilotlar, 12. virajdan 15. viraja İstiklal caddesi ile devam ediyorlar.
13. ve 14. virajlar küçük olduğundan, buradan pilotlar fren sistemini neredeyse kullanmadan geçecekler. Bu sokakta pilotlar Ulusal Bilimler Akademisi binası, sonra 15. virajda Müslim Magomayev adına Azerbaycan Devlet Filarmonisi ile karşılaşacaklar. 12. virajdan 15. viraja kadar mesafe 850 metredir. 15. virajdan sonra pilotları keskin iniş bekliyor. Bu inişte Hazar denizinin kıyısı boyunca güzel manzara açılıyor. Burada 300 metre uzunluğunda ikinci özel asfalt örtüsü yapılacak. Pistin bu bölümünde sol tarafta Filarmoni parkı, sağ tarafta ise Azerbaycan Devlet Sanat müzesi bulunuyor.
16. viraj pilotları yeniden “Neftçiler” bulvarına yöneltiyor. Bu sokakta 1. viraja taraf hız dönemi başlayacak. Pilotlar yalnızca 17. ve 18. virajlarda hızı biraz azaltacaklar. 19. virajda daha bir tarihi yapı ile karşılaşıyoruz - Kız Kulesi.
